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公交运行线路及站点的设置

2020-11-15 17:07

专家认为,缓解交通拥堵问题,首先要大力发展公共交通事业。公交运行线路及站点的设置,不能片面追求乘客数量,要根据出行需求科学设置公交运行线路和站点,缩短市民等待、换乘时间,尤其是要确保准点率,吸引市民选择公共交通出行。

“阶段型”拥堵。大建设中,多条主要道路同时封闭或半封闭施工,在市民绕行的路段,会形成新的堵点。

“假日型”拥堵。节假日前后或期间,市民集中出行、集中逛街购物,一些重点区域或路段会出现拥堵。

“潮汐型”拥堵。主要发生在上下班交通高峰期间,带有明显的时段特征。

再次要逐步健全完善监控录像系统,随时掌控各重点道路“点、线、面”的通行状况,尽快完善led显示屏等交通诱导系统,及时发布道路拥堵情况相关信息,引导交通流量平衡。(冯兰友)

“秩序型”拥堵。车辆随意违法占道、变道,行人、“三小车”随意乱穿行等现象加剧了拥堵情况。

据了解,省城常见的交通拥堵主要发生在人口、车辆较为集中、群众社会活动较为频繁的中心区域。记者梳理出了省城十大“堵点”:省立医院附近的庐江路、步行街附近的宿州路、周谷堆农贸市场周边、城隍庙大市场、长江批发市场附近的道路、安徽大市场、长江西路高架与五里墩立交桥交汇处、三里街公交车站,芜湖路与桐城路交口、寿春路逍遥津附近等。

其次,要充分保障非机动车通行路权。在城市道路规划建设中,要合理设置非机动车道,为非机动车出行提供安全、便利、畅通的道路环境。